接地电阻柜的原理：制动单元由大功率晶体管GTR和驱动电路组成。它的功能是放电电容电容器的电流局部不能寄存在常标准围内或内部制动接地电阻柜太迟耗费直流关断一些“过电压”,需加外部制动元件以加快耗费可再生能源的速度。电动机在降低工作频率的过程中,将处于再生制动状态,拖动系统的动能反应到直流电路,直流电压UD上升,并可能以至到达了这种状况的风险。因此,必需耗费再生到DC电路的能量,以使UD保持在一定的范围内。制动接地电阻柜用于耗费局部能量。

　　用于再生和静电电动机制动的规范系列高容量动态制动电阻（DBR）本钱低,易于指定,安装快速,额定值合适任何功率的变频器驱动。普遍的电阻技术意味着我们能够为任何应用选择技术上适宜且具本钱效益的电阻器设计,无论是连续的,间歇的还是不频繁的。

　　这些电阻用于控制交流和直流电机的转矩和速度,以及限制浪涌电流。为防止混杂,应注意这些电阻器用于控制输入电机的能量,而动态制动电阻器用于制动和耗费能量。电动机控制电阻器通常与绕线转子电动机一同用作外部电阻器电路。转子中的导体衔接到滑环,这些滑环提供与电阻电路的接触。经过改动电路中的电阻程度（电机控制电阻）,能够调理速度和转矩。换句话说,更高的阻力意味着减小的扭矩和速度。