电子负载箱的电路主要包含四个部分:功率MOS管、固定电阻、PWM驱动电路和采样电路。因单只MOS管功率有限，很难满意功率设计规划要求,故选用MOS管串联固定电阻设计规划,经过MOS管驱动电路操控固定电阻,调理输出电流,即负载箱由场效应管MOSFET串联固定电阻组成。

　　因为负载箱作业电压不同，故需求两种MOS管，DC28V选用N沟道增强型场效应管|RF540N,其zui大耐压100V,常温(25°C)下作业zui大电流33A,zui大功率130W;DC270V选用N沟道增强型场效应管IPW60R037P7,其zui大耐压650V,常温(25°C)下作业zui大电流76A,zui大功率255W。固定电阻选用合金电阻，其特点是散热性能高、稳定性强、运用寿命长。电阻内部选用高熔点的镍铬丝作为电阻丝，电阻外壳为耐腐蚀性强的不锈钢原料，电阻丝与电阻外壳之间选用高温氧化镁作为填充物，负载箱其特点是，在满意绝缘的前提下起到杰出的导热效果。电阻固定在不锈钢散热片上，经过高速风机到达高效的散热意图。

　　因为负载箱生产工艺的差异，即使同-种类型的MOS管内部的电阻和电感也会有个体差异，故每个支路有采样电路和MOS管PWM驱动操控电路，单支路PWM驱动原理图，可经过检测图中采样电阻R8两端电玉从而监测每条支路电流。

　　又因为电流采样电阻的精度和稳定性也直接影响丈量精度,故选用稳定性较高的金属膜电阻作为电流采样电阻，负载箱再经过PWM信号经积分电路调理唿应MOS管输出阻抗，从而到达调理输出电流的效果，可有效避免MOS管因过流迸裂。