变频器制动电阻直接将电机快速制动过程中的再生电能转化为热能，使再生电能不会反馈到供电网络中，不会引起供电网络的电压波动，从而保证供电网络的平稳运行。

　　在传统的由通用变频器、异步电机和机械负载组成的变频调速系统中，当电机驱动的势能负载降低时，电机可能处于再生制动状态；或者当电机从高速减速到低速(包括停车)时，可以突然降低频率。然而，由于电动机的机械惯性，电动机可能处于再生发电状态。

　　存储在传动系统中的机械能被电机转化为电能，然后通过逆变器的六个续流二极管送回逆变器的DC电路。此时，逆变器处于整流状态。此时，如果逆变器中没有采取耗能措施，这部分能量会导致中间电路中储能电容的电压升高。如果制动太快或机械负载被提升，这部分能量可能损坏变频器，所以我们应该考虑这部分能量。

　　在通用变频器中，有两种常用的方法来处理可再生能源:

　　1.耗散成与DC电路中的电容并联的人为设定的制动电阻，称为动态制动状态。

　　2.如果反馈到电网，则称为反馈制动状态(也叫再生制动状态)。

　　还有一种制动方式，就是DC制动，这种制动方式可以用在需要准确停车或者启动前由于外界因素导致制动电机转动不规则的情况下。