接地电阻柜原理：制动单元由大功率晶体管GTR和驱动电路组成。它的功用是放电电容电容器的电流部分不能存放在常规范围内或内部制动接地电阻柜太迟耗费直流关断一些“过电压”,需要加外部制动元件以加速耗费可再生能源的速度。电动机在降低作业频率的过程中,将处于再生制动状态,拖动系统的动能反馈到直流电路,直流电压UD上升,并或许甚至达到了这种情况的危险。因而,有必要耗费再生到DC电路的能量,以使UD保持在约定的范围内。制动接地电阻柜用于耗费部分能量。

　　用于再生和静电电动机制动的标准系列高容量动态制动电阻（DBR）成本低,易于指定,安装快速,额定值合适任何功率的变频器驱动。广泛的电阻技能意味着咱们能够为任何使用挑选技能上比较合适且具成本效益的电阻器规划,无论是连续的,间歇的还是不频频的。

　　这些电阻用于操控沟通和直流电机的转矩和速度,以及约束浪涌电流。为防止混杂,应注意这些电阻器用于操控输入电机的能量,而动态制动电阻器用于制动和耗费能量。电动机操控电阻器通常与绕线转子电动机一起用作外部电阻器电路。转子中的导体连接到滑环,这些滑环供给与电阻电路的触摸。通过改变电路中的电阻水平（电机操控电阻）,能够调节速度和转矩。换句话说,更高的阻力意味着减小的扭矩和速度。